ZERMATT BERGBAHNEN AG I 2015 - 2018
"ALPINE CROSSING ZERMATT"
DIE HÖCHSTE 3S BAHN DER WELT
Mit der Eröffnung des sogenannten «Glacier Ride I» im Herbst 2018, der zur Zeit höchsten, jemals erbauten 3-Seilumlaufbahn (3S Bahn) weltweit, welche vom Trockenen Steg auf 2`923 m ü. M., bis hoch auf das Klein Matterhorn auf 3`821 m ü. M. führt, haben die Zermatt Bergbahnen AG (ZBAG) nicht nur Geschichte im internationalen Seilbahnbau geschrieben, sondern auch die Grundlage für die Vision «Alpin Crossing» geschaffen.
Letzteres umfasst das Ziel, die höchste Alpenquerung per Seilbahn zu realisieren und somit eine ganzjährige Verbindung zwischen Zermatt und dem Valle d’Aosta anbieten zu können. Mit der Eröffnung des Glacier Ride II im Sommer 23, einer baugleichen 3S Bahn zwischen Testa Grigia und dem Klein Matterhorn, wurde die verbleibende Lücke zwischen Zermatt und Breuil-Cervinia schlussendlich geschlossen. Seither ist es möglich, in den grossräumigen Kabinen, welche über 28 komfortable Sitzplätze verfügen, trockenen Fuss von Zermatt aus bis nach Breuil-Cervinia im Valle d`Aosta zu gelangen. Beide Projekte stellen Jahrhundert-Projekte im Bereich des Seilbahnbaus weltweit dar, welche von sämtlichen, involvierten Akteuren Höchstleistungen verlangten.
Im Auftrag der ZBAG durften wir beide Projekte sowohl raumplanerisch, als auch umweltschutztechnisch begleiten, letzteres in Zusammenarbeit mit unserem Partnerbüro, der Forum Umwelt AG in Visp. Überdies hinaus durften wir die Leitung des erforderlichen Konzessions- und Plangenehmigungsverfahrens wahrnehmen und fungierten als zentrale Drehscheibe zwischen den einzelnen Fachplanern sowie den zuständigen Genehmigungsbehörden. Aufgrund der zahlreichen Erfahrungen aus früheren Seilbahnprojekten, brachten wir das erforderliche Wissen hinsichtlich der Ansprüche an ein genehmigungsfähiges Projekt mit und konnten dadurch, zusammen mit den involvierten Fachplanern, das Genehmigungsverfahren zügig durchführen. Mit der Eröffnung des Glacier Ride II am 30.06.2023 wurde die insgesamt 5. Seilbahn in Zermatt eröffnet, bei der Plan A zuständig für das Konzessions- und Plangenehmigungsverfahren war. Mit den Projekten «100 ATW Pendelbahn Zermatt- Furi», «Ersatzanlage Sesselbahn Gifthittli» (Baustart Mai 25) sowie «Ersatzanlage Sesselbahn Patrullarve» (Baustart Frühling 26) sind zwischenzeitlich bereits 3 weitere Seilbahnprojekte, nur in Zermatt, hinzugekommen.
Letzteres umfasst das Ziel, die höchste Alpenquerung per Seilbahn zu realisieren und somit eine ganzjährige Verbindung zwischen Zermatt und dem Valle d’Aosta anbieten zu können. Mit der Eröffnung des Glacier Ride II im Sommer 23, einer baugleichen 3S Bahn zwischen Testa Grigia und dem Klein Matterhorn, wurde die verbleibende Lücke zwischen Zermatt und Breuil-Cervinia schlussendlich geschlossen. Seither ist es möglich, in den grossräumigen Kabinen, welche über 28 komfortable Sitzplätze verfügen, trockenen Fuss von Zermatt aus bis nach Breuil-Cervinia im Valle d`Aosta zu gelangen. Beide Projekte stellen Jahrhundert-Projekte im Bereich des Seilbahnbaus weltweit dar, welche von sämtlichen, involvierten Akteuren Höchstleistungen verlangten.
Im Auftrag der ZBAG durften wir beide Projekte sowohl raumplanerisch, als auch umweltschutztechnisch begleiten, letzteres in Zusammenarbeit mit unserem Partnerbüro, der Forum Umwelt AG in Visp. Überdies hinaus durften wir die Leitung des erforderlichen Konzessions- und Plangenehmigungsverfahrens wahrnehmen und fungierten als zentrale Drehscheibe zwischen den einzelnen Fachplanern sowie den zuständigen Genehmigungsbehörden. Aufgrund der zahlreichen Erfahrungen aus früheren Seilbahnprojekten, brachten wir das erforderliche Wissen hinsichtlich der Ansprüche an ein genehmigungsfähiges Projekt mit und konnten dadurch, zusammen mit den involvierten Fachplanern, das Genehmigungsverfahren zügig durchführen. Mit der Eröffnung des Glacier Ride II am 30.06.2023 wurde die insgesamt 5. Seilbahn in Zermatt eröffnet, bei der Plan A zuständig für das Konzessions- und Plangenehmigungsverfahren war. Mit den Projekten «100 ATW Pendelbahn Zermatt- Furi», «Ersatzanlage Sesselbahn Gifthittli» (Baustart Mai 25) sowie «Ersatzanlage Sesselbahn Patrullarve» (Baustart Frühling 26) sind zwischenzeitlich bereits 3 weitere Seilbahnprojekte, nur in Zermatt, hinzugekommen.